電気自動車はやめとけ？電気自動車がやめとけと言われる理由を徹底解説！

近年、環境問題や排ガス規制の動きなどから電気自動車が促進されている部分があります。

実際に電気自動車はガソリン車などに比べて補助金や減税で優遇されている部分があります。

一方で電気自動車にはガソリン車と比較すると特有のデメリットなどがあり、電気自動車はやめとけと言われることもあります。

そこで今回はそんな電気自動車はやめとけとされる主張は正しいのかといったことについて解説していきます。

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電気自動車はやめとけ？

結論としては電気自動車はやめとけという主張は一部は正しいと言えるでしょう。

理由としては電気自動車は使う人や地域によって大きく左右されるからです。

例えば、充電スタンドが多くある地域で近所でしか車を使わないというような方であれば、電気自動車の優遇措置や環境配慮と合わせてほとんど電気自動車のメリットのみ享受し、使用することができます。

一方で車で長距離を移動することが多く、充電スタンドのない地域も多く車で通るというような人ではむしろ電気自動車のデメリットが大きくなり、やめとけと言われてしまいます。

そのため、電気自動車の利用が吉と出るか凶と出るかは使う人や地域次第ということができ、電気自動車はやめとけという主張は部分的には正しいものだと言えるでしょう。

電気自動車はやめとけとされる人

では具体的に電気自動車はやめとけとされる人にはどういった人たちが当てはまるのでしょうか。

以下では電気自動車はやめとけとされる人について挙げています。

特に長距離移動を行う人や家に充電スタンドが設置されていない人にとっては電気自動車の使用は致命的な問題を抱える可能性が高いです。

実際に電気自動車はガソリン車と比べると航続距離が短く、頻繁に遠出の外出や仕事などでは不便に感じるでしょう。

また、家に充電スタンドがないと電気自動車は自然に放電するため、自宅に停めていても充電が減っていき、バッテリーに負担の少ない充電が難しく外出先での充電で急速充電を使う機会が増え、バッテリーの劣化が早くなりやすいです。

電気自動車はやめとけとされる地域

一方で電気自動車はやめとけとされる地域にはどういった地域が当てはまるのでしょうか。

以下では電気自動車はやめとけとされる地域について挙げています。

電気自動車のバッテリーは携帯やパソコンなどと同じく温度によって充電の消耗の速さに違いがあり、適正な温度を大きく下回ったり、大きく上回ったりすると充電を消耗するために高温地域や寒冷地域には向きません。

また、都心部などでは充電スポットが普及しつつありますが、田舎などではまだ依然として充電スポットの普及が進んでおらず、こういった地域では航続距離の短い電気自動車は不向きだと言えるでしょう。

電気自動車はやめとけとされる理由

では電気自動車はやめとけとされる理由は具体的に何なのか。

以下では電気自動車はやめとけとされる理由について解説していきます。

充電スポットが依然として少ない

まず、1つ目の電気自動車はやめとけとされる理由としては充電スポットが依然として少ないという点が挙げられます。

例えば、都会ではマンションやデパート、駅などに充電スポットが拡充されつつありますが、依然として田舎ではまだまだ充電スポットの普及が進んでいない部分があります。

実際に都会でも東京など最新のものの導入が早い地域ではちらほら充電スポットがあるものそれでも都市部でも東京以外ではより少なく、田舎では尚更です。

また、充電スポット自体も導入コストが高いことや劣化が早いことで思うように導入が進んでいない部分もあります。

よって充電スポットが依然として少ないという点が電気自動車はやめとけとされる理由の1つだと言えるでしょう。

充電に時間がかかる

2つ目の電気自動車はやめとけとされる理由としては充電に時間がかかるという点が挙げられます。

例えば、ガソリン車では満タンにするまでに数分程度しか時間はかかりませんが、電気自動車では通常の家庭用の充電スポットでの充電では10時間以上かかってしまいます。

また、電気自動車は外出先の充電スポットでは急速充電も使うことができますが、急速充電でも30分程度満タンにするのに時間がかかってしまいます。

そのため、急用があって出かけようとしても充電がすぐにできないため、充電がない場合電気自動車で移動するのは諦めるような羽目になることもあります。

よって充電に時間がかかるという点が電気自動車はやめとけとされる理由の1つだと言えるでしょう。

リセールバリューが低い

3つ目の電気自動車はやめとけとされる理由としてはリセールバリューが低いという点が挙げられます。

例えば、ガソリン車やハイブリッド車で一般的な乗用車であれば5年後のリセールバリューは40%〜35%前後であることが多いです。

一方で電気自動車になると5年後には25%〜20%前後にまでリセールバリューが下がってしまいます。

原因としては電気自動車のバッテリーは充電を繰り返すごとにバッテリーは確実に劣化していき、満タン時の最大容量が減少、航続距離が減ってしまうということが挙げられます。

また、車種や電気自動車自体の普及の不透明感から買う人もまだまだ多くないと言ったところが電気自動車の中古価格に響いています。

よってリセールバリューが低いという点が電気自動車はやめとけとされる理由の1つだと言えるでしょう。

電気自動車がおすすめできる人

では一方で電気自動車がおすすめできる人はどういった方が当てはまるのでしょうか。

以下では電気自動車がおすすめできる人について解説していきます。

非常用のバッテリーとして使いたい人

まず、1つ目の電気自動車がおすすめできる人としては非常用のバッテリーとして使いたい人が挙げられます。

理由としては電気自動車はバッテリーがいわゆる蓄電池の代わりにすることができるからです。

例えば、電気自動車に車内コンセントがあればそのまま家に電気を供給して地震や災害などでの緊急の電源として使うことができます。

特に地震などの災害が多く、電気のインフラなども被害を受ける可能性の高い日本では電気自動車が非常用のバッテリーとしても有効活用がしやすいです。

よって非常用のバッテリーとして使いたい人が電気自動車がおすすめできる人としてあげられるでしょう。

補助金や減税を使いたい人

2つ目の電気自動車がおすすめできる人としては補助金や減税を使いたい人が挙げられます。

理由としては電気自動車はガソリン車などに比べて国による促進策が強化されている部分があるからです。

例えば、電気自動車では補助金が車種や条件にもよりますが、40万円〜80万円前後提供され、エコカー減税などでガソリン車よりも税金が優遇されています。

そのため、ガソリン車を購入するよりも電気自動車の方が金銭的にはお得に乗れる可能性が高まります。

よって補助金や減税を使いたい人が電気自動車がおすすめできる人の一例として挙げられるでしょう。

モーター音が気になる人

3つ目の電気自動車がおすすめできる人としてはモーター音が気になる人が挙げられます。

理由としては電気自動車はモーター音が静かで煩さを感じることが少ないからです。

例えば、ガソリン車はエンジンで動いているため、どうしてもエンジン音が大きくなります。

一方電気自動車ではモーターで動いているためにガソリン車のようなエンジンの大きな音はせず、車の大きな苦手な人にとっては気兼ねなく乗ることができます。

よってモーター音が気になる人が電気自動車がおすすめできる人として挙げられます。

電気自動車を使うならまずはカーリースで使ってみるのがおすすめ

結論としては電気自動車を使うならまずはカーリースで使ってみるのが良いと言えるでしょう。

理由としては電気自動車は合う人と合わない人との差がはっきり出るものであり、決めかねている方も合うか合わないかを見極めることができるからです。

例えば、はっきりと電気自動車に関して地域などで合わないからやめとく、補助金や用途として合ってるから使いたいはっきりすでに分かっているなら購入しても良いかもしれませんが初めての方はやはり悩むはずです。

実際に電気自動車はガソリン車と比べると大きく異なる部分があり、なかなか決めきれない部分があるでしょう。

そう言った時はカーリースを利用することで1年など短期間使い、電気自動車が本当に自分に合うのかなどを決めてからその後も使うかを考えることができます。

事実カーリースならもし電気自動車が自身の用途や地域的に合わないとなれば短期で解約し、ガソリン車やハイブリッドに手軽に戻すことが可能です。

よって電気自動車を使うならまずはカーリースで本当に自分の用途に合うのか試してみると良いでしょう。

電気自動車のカーリースならSOMPOで乗ーるがおすすめ

ちなみに電気自動車のカーリースなら【SOMPOで乗ーる（そんぽでのーる）】 がおすすめです。

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EV Engineer

電気自動車解説者

テスラなどの電気自動車について詳しく調べている者になります。この知識を活かして電気自動車に関する疑問や情報について詳しく発信していきます。